Questa Tipo 44 otto cilindri ha una carrozzeria dell' olandese
Van Vooren.
Il suo 8 cilindri aveva 9 supporti di banco per l'albero a gomiti, con la trasmissione dell'albero a camme in testa che partiva dal centro dell'albero motore; era un progetto molto pulito, duttile e rifinito. Il telaio, con passo di 3142 mm, aveva molti particolati tipici della Bugatti, ed era la base di una spaziosa (e a volte splendida) carrozzeria d' auto gran turismo. Formule come "docile" e "coppia da motore a vapore" sono state spesso applicate alla Tipo 44, che era per i suoi giorni davvero elegante. Quella che la seguì , era abbastanza simile.
